NC celebra el consenso del Cabildo sobre la financiación del tren

Nueva Canarias (NC) celebra la unanimidad del pleno del Cabildo de Gran Canaria acerca de la financiación del proyecto del tren ya que hace historia puesto que un consenso de estas características sobre una obra de esta envergadura no se conseguía desde hace décadas. El acuerdo de los grupos del Cabildo insular insta al Gobierno del Estado y al de Canarias a contemplar en los presupuestos de ambas administraciones para 2009 sendas partidas para financiar el proyecto y la obra del tren que unirá la capital grancanaria con el Sur y que ha sido respaldado por todos los representantes de los ciudadanos de Gran Canaria en el pleno de la institución insular en dos ocasiones. Román Rodríguez, presidente de NC y vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria, advirtió que el grupo de gobierno en la institución cabildicia está trabajando a toda máquina para que este proyecto sea una realidad en 2016. Ya se ha remitido a la Cotmac la memoria ambiental del Plan Territorial Especial (PTE) 21 que supone la reserva del suelo por el que discurrirán los futuros raíles, de manera que con toda probabilidad la redacción del proyecto se encargará en el semestre del próximo año. “El tren de Gran Canaria supondrá la mayor obra pública que se ha hecho en esta isla”, destacó Rodríguez y añadió que la inversión en ella, que ronda los 1.000 millones de euros, supondrá una mejora sustancial en el sistema de transporte público y un empuje a la economía de la isla y la creación de miles de puestos de trabajo. Pulso al coche particular Pero la principal batalla está en que el uso del transporte público gane la batalla al coche particular. El presidente de NC cree que es insostenible que en Gran Canaria 6 de cada 7 movimientos por carretera se haga en coche frente a uno en transporte colectivo, “no podemos seguir creciendo en carreteras porque se consume mucho territorio y el volumen del parque móvil en la isla es la principal causa de contaminación”. De esta manera apuntó que el tren, junto con el resto de sistemas de transporte público, deben conseguir el reto de triplicar los usuarios del mismo en el próximo decenio hasta alcanzar la correlación de 3 viajeros en coche privado por uno en el transporte público. Rodríguez añadió que el tren, además de incentivar el transporte colectivo consume menos suelo, se puede alimentar de energías renovables, es más rápido y seguro y supone un elemento de desarrollo por el que han apostado todas las sociedades más aventajadas.