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CONSORCIO MASPALOMAS GRAN CANARIA

Adjudicada la primera fase de mejora de la GC-500 entre El Hornillo y Pasito Blanco

El proyecto abarca un kilómetro, cuenta con un presupuesto de 2,44 millones de euros y prevé el inicio de las obras a principios de 2027

GC-500 GC-500
MASPALOMAS AHORA
Viernes, 16 de Octubre de 2026
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El Consorcio Maspalomas Gran Canaria ha adjudicado la primera fase de mejora de la accesibilidad peatonal y ciclista de la GC-500 entre la glorieta de acceso a El Hornillo-Meloneras y el enlace de Pasito Blanco. La actuación abarcará aproximadamente un kilómetro, con inicio previsto a principios de 2027 y un presupuesto de ejecución por contrata de 2.447.670,49 euros, IGIC incluido.

Aunque el plazo contractual es de seis meses, se estima que las obras se prolonguen unos ocho. El recorrido partirá de la glorieta de El Hornillo en dirección a Pasito Blanco y conservará la calzada existente para el tráfico rodado, con nuevos espacios en ambos márgenes para facilitar los desplazamientos a pie y en bicicleta, reforzar la seguridad vial y acondicionar el entorno para residentes y visitantes.

Asimismo, el proyecto dará continuidad al carril bici que llega desde la avenida de Cristóbal Colón e incluye dos vías ciclistas junto a la carretera, con señalización diferenciada del tránsito de vehículos. Además, se construirá una acera pavimentada en el margen orientado hacia tierra.

Por otro lado, la intervención contempla pasos de peatones y rotondas de conexión con el entorno urbano, así como la renovación de la señalización vertical y horizontal para ordenar la circulación y mejorar los enlaces entre ambos lados de la vía. A ello se sumarán zonas de descanso con pérgolas y mobiliario urbano, junto con alumbrado público mediante un proyecto específico integrado en la actuación principal.

Los trabajos comprenderán la ejecución de soleras, pequeños muros de contención, canalizaciones de drenaje transversal, pozos y rejillas de registro y, del mismo modo, se instalarán bordillos adaptados a los distintos usos y barandillas de aluminio marino para adecuar la infraestructura al terreno y a los nuevos itinerarios.

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