La ruta atlántica sigue activa pese a la caída de las llegadas a las islas

Las llegadas por vía marítima a las islas han caído más de un 57 % hasta agosto, con 5.163 personas frente a las más de 12.000 del mismo periodo del año pasado. Pero el descenso no significa necesariamente que la ruta atlántica haya perdido actividad.

Un informe del IRLab y el IEAM advierte de que una menor llegada de embarcaciones puede coincidir con un mayor control de las salidas, cambios en los puntos de partida o movimientos que quedan fuera de los registros.

Las rutas hacia las islas también han cambiado. Gambia, Guinea y Guinea-Bisáu tienen ahora un peso mayor en estos desplazamientos, con trayectos que pueden alcanzar cerca de 2.000 kilómetros desde Gambia.

El aumento de la distancia eleva el riesgo para las personas que realizan estos viajes y hace más difícil conocer cuántas salen y desde dónde.

El estudio plantea la creación de un sistema de alerta temprana para detectar cambios en las rutas antes de que se traduzcan en un aumento de las llegadas. También propone una plataforma común para analizar los movimientos migratorios en el Sahel, África occidental y las islas.

Los autores del informe señalan que el análisis no debe limitarse al número de personas que llegan a Canarias. Los cambios en los países de salida, las rutas y las salidas que no llegan a destino también forman parte de la evolución del fenómeno migratorio.

El documento propone además facilitar las vías de movilidad regular y perseguir las redes que obtienen beneficios de estos desplazamientos, junto con medidas de protección y cooperación con los países de origen y tránsito.

El informe fue presentado por Octavio Caraballo, Beatriz de León Cobo y Luis Padilla, que defendieron una mayor capacidad para detectar con antelación los cambios que se producen en la ruta atlántica.