Gran Canaria estudia crear carriles BUS-VAO en la GC-1 y la GC-3 para aliviar los atascos

La GC-1 y la GC-3 podrían contar en el futuro con carriles reservados para autobuses y vehículos con varios ocupantes. La posibilidad se analizará durante los próximos ocho meses a través de un estudio encargado a INECO por la Consejería de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad por 202.603,20 euros.

El trabajo se centrará en dos de los corredores con mayor volumen de tráfico de la isla. En la GC-1 se estudiará el tramo comprendido entre el punto kilométrico 3 y el aeropuerto, mientras que en la GC-3 el análisis abarcará desde su conexión con la GC-1 hasta la Universidad de Las Palmas de Gran Canaria.

La intención es comprobar si los carriles BUS-VAO pueden ayudar a reducir los atascos y aprovechar mejor el espacio disponible en estas carreteras. El estudio tendrá en cuenta los niveles de tráfico, la demanda de transporte público y las distintas alternativas para habilitar estos carriles.

También habrán simulaciones para comprobar cómo cambiaría la circulación con cada opción y se analizarán sus efectos sobre los tiempos de viaje, las emisiones y la seguridad vial.

La directora general de Infraestructura Viaria, Rosana Melián, señala que “este estudio permitirá tomar decisiones con el máximo rigor técnico sobre una actuación que puede contribuir de forma significativa a mejorar la movilidad en Gran Canaria”.

Según añade, el objetivo es “optimizar la capacidad de las infraestructuras existentes, favorecer el transporte público y ofrecer soluciones eficaces que reduzcan la congestión en los principales accesos a la capital de la isla”.

Los resultados estarán disponibles durante el primer cuatrimestre de 2027 y servirán para determinar si alguno de los tramos estudiados reúne las condiciones necesarias para desarrollar un proyecto de carriles BUS-VAO.