La ampliación de la GC-1 entre La Estrella y Las Terrazas, en Telde, entra en fase decisiva. El Gobierno de Canarias ha sacado a licitación tanto las obras como su control y vigilancia, lo que acerca el inicio de una intervención destinada a acabar con uno de los mayores cuellos de botella de la isla.
El consejero de Obras Públicas, Vivienda y Movilidad, Pablo Rodríguez, explicó durante la presentación que la actuación “responde a una necesidad real y urgente de la ciudadanía, al actuar sobre un punto crítico de la red viaria insular donde se concentran retenciones recurrentes y elevados niveles de intensidad media diaria de tráfico”.
El tramo afectado soporta más de 160.000 vehículos al día. El problema se concentra en el entorno de La Mareta, donde la vía pasa de cuatro a tres carriles y se genera un efecto embudo. El proyecto contempla añadir un cuarto carril en ambos sentidos, además de mejorar accesos y enlaces en zonas como La Pardilla, La Estrella y Bocabarranco.
Rodríguez destacó que “es una muy buena noticia que varias empresas se hayan presentado a la licitación de la ampliación de capacidad de la GC-1, una actuación prioritaria que licitamos a final de año y que permitirá que, por fin, en 2026 haya obra en la principal vía de Gran Canaria tras más de una década hablando de su necesidad sin que se ejecutara ninguna intervención”.
La obra tiene un plazo de ejecución de 12 meses y prevé trabajos incluso en horario nocturno para reducir el impacto en la circulación. El consejero añadió que “la actuación incorpora un cuarto carril en ambos sentidos porque los flujos de tráfico así lo exigen” y que el objetivo es “ganar capacidad estructural en la vía, eliminar ese cuello de botella y mejorar los accesos”.
La GC-1 es el principal eje viario de Gran Canaria, conecta la capital con el sur y concentra desplazamientos diarios por trabajo, estudios y actividad comercial. La ampliación pretende reducir atascos en horas punta y mejorar la fluidez en uno de los tramos más transitados del Archipiélago.








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