Agua para La Palma avisa de que el entubamiento del canal LP-1 que plantea el Cabildo es “irrealizable”

La Asociación Agua para La Palma ha advertido al Consejo Insular de Aguas de La Palma, dependiente del Cabildo, de que el proyecto para entubar el canal LP-1 entre Aduares y Fuencaliente, actualmente en información pública y con un presupuesto de 25,7 millones de euros, resulta “irrealizable” tal como está diseñado.

El colectivo ciudadano considera necesario entubar el canal Barlovento-Fuencaliente para reducir las pérdidas de agua de la principal infraestructura hidráulica de la isla, una demanda que mantiene desde hace años. Sin embargo, sostiene que la solución propuesta es técnicamente inviable, jurídicamente insegura y con alto riesgo de sobrecostes.

Según expone en sus alegaciones, el proyecto prevé colocar una tubería paralela al canal existente, lo que implica ocupar terrenos privados sin que conste la existencia de un dominio público hidráulico en esa franja. A su juicio, esta circunstancia hace imposible ejecutar la obra.

Como alternativa, Agua para La Palma propone instalar la tubería dentro del propio canal, una opción que, asegura, evitaría expropiaciones, reduciría la complejidad técnica y eliminaría conflictos administrativos.

Las alegaciones incorporan un informe del ingeniero de Caminos, Canales y Puertos Carlos Soler Liceras, especialista en hidráulica y energía, que respalda los argumentos del colectivo. El informe señala como especialmente grave la ausencia de un estudio geotécnico previo, obligatorio para una obra de esta envergadura, y critica que se deje en manos del contratista una vez adjudicados los trabajos.

La asociación advierte de que esta forma de proceder deja al Cabildo en una posición jurídica débil y aumenta la probabilidad de modificaciones del proyecto durante la ejecución.

También cuestiona el diámetro previsto para la tubería, de 800 milímetros, al considerarlo sobredimensionado. Recuerda que informes del propio Consejo Insular sitúan el caudal máximo del canal en unas 1.500 pipas por hora, muy por debajo de la capacidad proyectada.

Con esos datos, defiende una conducción de entre 500 y 600 milímetros, fabricada con materiales no metálicos e instalada dentro del canal existente. Esta alternativa, señala, permitiría cubrir las necesidades actuales y facilitar futuras ampliaciones sin ocupar nuevo suelo privado.

El colectivo alerta además sobre el uso de tuberías de acero galvanizado ancladas con hormigón, por los riesgos de corrosión, y sobre la combinación con PVC orientado en tramos enterrados, al considerar que reduce la durabilidad de la infraestructura.

Otro de los reproches se centra en la falta de detalles sobre la ejecución de la obra, tanto en el transporte de tuberías de gran tamaño como en su colocación a lo largo de un trazado con curvas y accesos complejos.