La consejería de Medio Ambiente del Cabildo de Gran Canaria estrena helicóptero, un aparato modelo B3 que actuará once meses al año y otro modelo B2, de refuerzo durante la época de máximo riesgo de incendios forestales.
Ambas aeronaves se conocen como “helicópteros de tercera generación” haciendo alusión a que se trata de aparatos muy modernos.
S.L. es la adjudicataria del contrato de Servicio de Fletamiento de Medios Aéreos para la Defensa Contra Incendios Forestales 2008-2009
La marca y modelo de la aeronave es Eurocopter Ecureuill AS 350B3, fabricación francesa, voló por primera vez el 4 de marzo de 1997 y es un modelo mejorado del B2 siendo el cambio más significativo la incorporación de la turbina Arriel 2B que le confiere aún mayor potencia. El 14 de mayo del 2005 un AS 350B3 aterrizó y despegó en el Monte Everest a una altitud de 8850 metros sobre el nivel del mar rompiendo el récord mundial de altura de aterrizaje y despegue de un helicóptero.
La capacidad de descarga del B3 es de 1.200 litros de agua en su bambi-bucket o helibalde. La capacidad de descarga del B2 es menor, en este caso de 750 litros. Ambos llevan el mismo número de pasajeros (o combatientes): seis más piloto.
El objeto principal del servicio será la realización, en coordinación con otros posibles medios aéreos o terrestres, de las acciones siguientes:
1.Extinción de incendios mediante bombardeo directo de agua sobre ellos y sus bordes, sola, con retardantes específicos o espumas.
2.Transporte de personal y sus equipos de extinción, tanto en incendios forestales como en prácticas, formación y vuelos de reconocimiento y disuasorio.
3.Labores de coordinación aérea en emergencias y de evaluación simultánea de la evolución y alcance de los incendios.
4.Transporte logístico de personal, equipos, sistemas y/o cualquier carga que se considere necesaria para las labores de prevención y extinción de incendios forestales.
5.Formación y entrenamiento del personal, especialmente en el uso y coordinación de medios aéreos.
6.Vuelos de vigilancia, reconocimiento y disuasión.
7.Otras misiones de gestión y/o obras de interés ambiental en Espacios Naturales, incluyendo transporte de carga suspendida, siempre que el cupo de horas no haya sido agotado durante el periodo de máxima alerta.
8.Apoyo en trabajos de investigación y prevención de incendios forestales.
9.Colaboración con otras emergencias insulares o regionales si se solicitara.
S.L. es la adjudicataria del contrato de Servicio de Fletamiento de Medios Aéreos para la Defensa Contra Incendios Forestales 2008-2009
La marca y modelo de la aeronave es Eurocopter Ecureuill AS 350B3, fabricación francesa, voló por primera vez el 4 de marzo de 1997 y es un modelo mejorado del B2 siendo el cambio más significativo la incorporación de la turbina Arriel 2B que le confiere aún mayor potencia. El 14 de mayo del 2005 un AS 350B3 aterrizó y despegó en el Monte Everest a una altitud de 8850 metros sobre el nivel del mar rompiendo el récord mundial de altura de aterrizaje y despegue de un helicóptero.
La capacidad de descarga del B3 es de 1.200 litros de agua en su bambi-bucket o helibalde. La capacidad de descarga del B2 es menor, en este caso de 750 litros. Ambos llevan el mismo número de pasajeros (o combatientes): seis más piloto.
El objeto principal del servicio será la realización, en coordinación con otros posibles medios aéreos o terrestres, de las acciones siguientes:
1.Extinción de incendios mediante bombardeo directo de agua sobre ellos y sus bordes, sola, con retardantes específicos o espumas.
2.Transporte de personal y sus equipos de extinción, tanto en incendios forestales como en prácticas, formación y vuelos de reconocimiento y disuasorio.
3.Labores de coordinación aérea en emergencias y de evaluación simultánea de la evolución y alcance de los incendios.
4.Transporte logístico de personal, equipos, sistemas y/o cualquier carga que se considere necesaria para las labores de prevención y extinción de incendios forestales.
5.Formación y entrenamiento del personal, especialmente en el uso y coordinación de medios aéreos.
6.Vuelos de vigilancia, reconocimiento y disuasión.
7.Otras misiones de gestión y/o obras de interés ambiental en Espacios Naturales, incluyendo transporte de carga suspendida, siempre que el cupo de horas no haya sido agotado durante el periodo de máxima alerta.
8.Apoyo en trabajos de investigación y prevención de incendios forestales.
9.Colaboración con otras emergencias insulares o regionales si se solicitara.
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