Binter Canarias invierte 100 millones de euros para ampliar la flota a 21 aviones

La compañía aérea BinterCanarias ampliará su flota a 21 aviones en 2010 tras la adquisición de seis nuevos aparatos ATR que ha supuesto una inversión de cerca de 100 millones de euros, informó hoy su presidente, Pedro Agustín del Castillo. Dos de los nuevos aviones, de la serie ATR 72-500, comenzarán a operar el próximo mes de mayo y permitirán ampliar este verano la oferta de plazas a 220.000 con 3.000 vuelos adicionales, indicó del Castillo en el acto de presentación de la nueva flota, que contó con la asistencia del presidente de ATR, Stephan Mayer. Además, en 2009 se incorporarán dos aviones turbohélice y en 2010 una pareja más, según el acuerdo suscrito con ATR para cubrir el mercado interinsular canario preferentemente, destacó del Castillo, quien sostuvo que la flota de BinterCanarias es la más joven de Canarias al tener una media de cuatro años frente a los 12,9 años del resto de las compañías. Anunció que BinterCanarias trata de llegar a acuerdos con otras compañías aéreas para poder ampliar las líneas que mantiene con Mauritania y Marruecos de manera que puedan llegar hasta cualquier punto de la Península. Del Castillo señaló que, pese a la desaceleración económica mundial, la situación no afecta a la compañía, pues el número de pasajeros se mantiene y además se incrementará la oferta entre las islas y la compañía sigue creciendo. Subrayó el desarrollo que ha experimentado la empresa desde que fue adquirida por capital canario en 2001. Así, indicó que en 2001 operaban once aviones y el número de pasajeros que trasladaba la compañía ascendía a 2,2 millones frente a los 3 millones de 2007; que los vuelos han pasado de 46.000 a 55.000 y el número de asientos ofertados de 2,8 millones a 4,4. Valoró que se incremente la llegada a las islas de compañías de bajo coste porque ello supone la entrada de más turistas. Destacó que son 13 los aviones ATR de la seria 72-500 que dispone la compañía, unos aparatos -dijo- más eficientes en el consumo de energía. El consumo por pasajero es un 60 por ciento inferior a los jet de última generación y la emisión de CO2 por viajero se reduce hasta un 50 por ciento en comparación con otros aviones más modernos, precisó. Además, estos aparatos están dotados de asientos más confortables y permiten una reducción drástica de los niveles de ruido y vibraciones gracias a las seis palas con sistema de control electrónico. El mantenimiento de los aviones de la compañía se efectuará en Bintertechnic, empresa del grupo BinterCanarias que también se encarga de la supervisión de los aparatos de otras flotas. Por otra parte, Del Castillo se mostró optimista en cuanto a la resolución de la huelga que mantienen los pilotos de BinterCanarias desde antes del pasado verano. Aseguró que los clientes desde hace meses no la advierten porque se ofertan los vuelos en función del trabajo a reglamento que marcan los pilotos. Fotos: ACFI-PRESS