Las carreteras de Ayagaures y Ayacata entre los proyectos de rehabilitación del Cabildo

La Consejería de Obras Públicas e Infraestructuras, que dirige el vicepresidente del Cabildo de Gran Canaria, Román Rodríguez, ha convocado dos concursos para la redacción de los proyectos de rehabilitación de carreteras en la red grancanaria por un importe total de 154.087 euros. La institución insular, además de las labores propias de conservación procede periódicamente a la rehabilitación de las carreteras con objeto de mantenerlas en condiciones aceptables de servicio y seguridad. Para ello se programa la rehabilitación de las vías que presentan peor estado por la intensidad de tráfico que soportan y la dotación de elementos complementarios a la carretera. De esta manera los proyectos a rehabilitar comprende actuaciones en las siguientes vías: GC-210, entre la variante de Tejeda y Artenara casco; GC-43, entre Arucas y Teror; CG-130, de la Cruz de los Llanos al Caidero del Tanque; GC-150, de la Cruz de los Llanos a la Cruz de Tejeda; GC-134, desde la GC-130 al mirador del Pico de las Nieves; GC-135 desde la GC-134 a los repetidores; GC-65 entre Santa Lucía pueblo y el cementerio de Sardina; GC-100 entre la potabilizadora y Telde casco y entre el Cruce de Cuatro Puertas y Cercado Grande; GC-605 de Ayacata a la Presa de las Niñas y la GC-550, entre Santa Lucía y Agüimes. También se intervendrá en la GC-300, entre la variante de Arucas y el Cruce de Buen Lugar; GC-320, de La Calzada a Santa Brígida por La Angostura; GC-21, de Cueva Corcho a Artenara; GC-131, de Lomo Magullo a Telde por el Valle de los Nueve; GC-75, de Moya a Fontanales; GC-504, por el barranco de Ayagaures; GC-205, acceso a Tasarte y GC-210, entre la Cruz de Acusa a Acusa Verde. Las acciones requeridas en estas fases consisten en mejoras contra los desprendimientos, ordenación de accesos y de márgenes, mejora de curvas, tratamientos ambientales adecuados al entorno de las vías, ampliación de plataformas, refuerzos de muros y taludes, problemas de drenaje, mejoras del acceso peatonal, mejora de las intersecciones, recuperación y ordenación de tramos abandonados, unificación de elementos de contención, etc.