* El Faro de Maspalomas, a punto para las campanadas de Fin de Año

En estos días ha sido fotografiado más que nunca El Faro de Maspalomas, emblema junto al Roque Nublo de la isla de Gran Canaria y, por supuesto de la zona turística de Maspalomas. Y no es para menos porque no se ve todos los días el desmantelamiento de una obra tan emblemática, como si de un puzle o castillo de “Legos” se tratara.

El propósito del Ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana y el Cabildo de Gran Canaria no es otro que someter a una exhaustiva limpieza la estructura superior del Faro e insertar entre su cantería los logos promocionales de Gran Canaria y Maspalomas, pues se estima un gran impacto promocional para la noche del 31 de diciembre, a la vez que esta actividad supone el colofón a la campaña de promoción exterior que el Cabildo y el Ayuntamiento de San Bartolomé han realizado de la isla de Gran Canaria, y del destino turístico Maspalomas Costa Canaria a lo largo de todo este año 2013.

El desmontaje y montaje de la parte superior de la Torre del Faro, no ha contado con los parabienes del Presidente de la FECAO, pues estará sin servicio durante unos días el detector de nudistas desde lo alto del Faro.

También han mostrado su disconformidad distintos colectivos de la zona, por la falta de respeto hacia una obra centenaria y emblemática de Canarias, así como los riesgos que se han corrido en el desmantelamiento y traslado, parece ser sin las debidas precauciones.

De igual manera lo han tenido a mal, los técnicos que en estos días están terminando el deslinde del BIC del Palmeral y la Charca, que han visto alterado su ritmo de trabajo que, indudablemente contribuirá a que se entregue el dictamen definitivo, al menos, hasta después de mayo de 2015.

Para el traslado se ha utilizado un Helicóptero CH-47D, del Ejército norteamericano, -por esto días en el Aeropuerto de Gran Canaria-, de dos hélices o rotores, diseñados para transportar pesadas y voluminosas cargas, son muy estables y no necesitan la hélice de compensación del par motor.

Estos rotores pueden ir montados tipo tándem (en los extremos del fuselaje), tipo transversal (a los lados del fuselaje) o tipo coaxial (un rotor sobre otro).

En fin una obra de ingeniería digna del siglo XXI a la espera de su espectacular montaje, cuya expectación máxima será el ensamblaje definitivo, previsto para la tarde del domingo, día 29.

_{* Era una inocentada, disculpen la broma} (29/12/2013).