La aprobación de estos planes permite que los proyectos relacionados con la renovación turística puedan abordarse con la legislación ya finalizada
La adaptación del Plan Insular de Ordenación (PIO) de Gran
Canaria a la Ley de Directrices de Ordenación del Territorio y del
Turismo culminará esta legislatura y permitirá desbloquear inversiones,
sobre todo turísticas, que están paralizadas por falta de desarrollo del
planeamiento.
Así lo ha manifestado hoy a los periodistas la consejera de Política Territorial del Cabildo de Gran Canaria, Ana Kursón (PP), antes de presidir una reunión de la comisión de seguimiento del PIO de la isla, que ha abordado la aprobación de la preceptiva evaluación ambiental del documento.
Kursón ha destacado que la revisión del PIO permitirá que la redacción de planes territoriales parciales sea una potestad de la corporación insular, que la ejercerá siempre de acuerdo con los ayuntamientos de la isla con el fin de evitar la paralización de inversiones fundamentales para el desarrollo insular.
Para contribuir a la agilización de "muchos proyectos que dependen de que exista un PIO desarrollado", el Cabildo "ha hecho un gran esfuerzo sacando adelante la aprobación definitiva de tres planes territoriales que afectan al sector turístico.
Cotmac
Esos documentos que ya han recibido el visto bueno de la Cotmac son el plan territorial especial de ordenación turística insular (PTOTI), el que regula la ubicación de campos de golf, y el PTP8, que desarrolla la ordenación de Playa del Inglés, a los que se sumará el que regula las condiciones que debe reunir una zona costera para poder acoger un puerto deportivo, "que ya está bastante avanzado".
Kursón ha considerado que la aprobación de estos planes permite, por ejemplo, "que los proyectos relacionados con la renovación turística puedan abordarse con la legislación ya finalizada", si bien ha admitido que, en el caso de los campos de golf, "no se han dado licencias porque no ha habido solicitudes".
No obstante, ha subrayado que cualquier empresario que quiera construir una instalación de este tipo "ya cuenta con un documento que establece las zonas de la isla donde se pueden ubicar, cosa que antes no hubiera sido posible porque no estaba desarrollado el correspondiente plan territorial".
La consejera ha explicado que en esta revisión del PIO, el Cabildo "ha prestado una especial importancia al estudio de las servidumbre aeronáuticas, que afectan a la franja norte y sureste de la isla", y a los sectores energético, económico y productivo.
Para ello, ha dicho, se desarrolla "un estudio exhaustivo de unas 300 zonas" para determinar cómo inciden estas servidumbres en su desarrollo económico y proponer al Ministerio de Fomento "una validación del PIO en lo que respecta a la solicitud de licencias relacionadas con las servidumbres aeronáuticas".
Del PIO de Gran Canaria emanan unos 60 planes territoriales parciales, de los que 22 se encuentran en fase de redacción y otros 40 "ni siquiera se han empezado a redactar porque no existen medios físicos para el desarrollo de esos documentos", ha referido Kursón.
Así lo ha manifestado hoy a los periodistas la consejera de Política Territorial del Cabildo de Gran Canaria, Ana Kursón (PP), antes de presidir una reunión de la comisión de seguimiento del PIO de la isla, que ha abordado la aprobación de la preceptiva evaluación ambiental del documento.
Kursón ha destacado que la revisión del PIO permitirá que la redacción de planes territoriales parciales sea una potestad de la corporación insular, que la ejercerá siempre de acuerdo con los ayuntamientos de la isla con el fin de evitar la paralización de inversiones fundamentales para el desarrollo insular.
Para contribuir a la agilización de "muchos proyectos que dependen de que exista un PIO desarrollado", el Cabildo "ha hecho un gran esfuerzo sacando adelante la aprobación definitiva de tres planes territoriales que afectan al sector turístico.
Cotmac
Esos documentos que ya han recibido el visto bueno de la Cotmac son el plan territorial especial de ordenación turística insular (PTOTI), el que regula la ubicación de campos de golf, y el PTP8, que desarrolla la ordenación de Playa del Inglés, a los que se sumará el que regula las condiciones que debe reunir una zona costera para poder acoger un puerto deportivo, "que ya está bastante avanzado".
Kursón ha considerado que la aprobación de estos planes permite, por ejemplo, "que los proyectos relacionados con la renovación turística puedan abordarse con la legislación ya finalizada", si bien ha admitido que, en el caso de los campos de golf, "no se han dado licencias porque no ha habido solicitudes".
No obstante, ha subrayado que cualquier empresario que quiera construir una instalación de este tipo "ya cuenta con un documento que establece las zonas de la isla donde se pueden ubicar, cosa que antes no hubiera sido posible porque no estaba desarrollado el correspondiente plan territorial".
La consejera ha explicado que en esta revisión del PIO, el Cabildo "ha prestado una especial importancia al estudio de las servidumbre aeronáuticas, que afectan a la franja norte y sureste de la isla", y a los sectores energético, económico y productivo.
Para ello, ha dicho, se desarrolla "un estudio exhaustivo de unas 300 zonas" para determinar cómo inciden estas servidumbres en su desarrollo económico y proponer al Ministerio de Fomento "una validación del PIO en lo que respecta a la solicitud de licencias relacionadas con las servidumbres aeronáuticas".
Del PIO de Gran Canaria emanan unos 60 planes territoriales parciales, de los que 22 se encuentran en fase de redacción y otros 40 "ni siquiera se han empezado a redactar porque no existen medios físicos para el desarrollo de esos documentos", ha referido Kursón.
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