Asalariados del Taxi en Maspalomas se muestran cansados de promesas

Maspalomas Ahora.- Un grupo de asalariados del taxi en el municipio de San Bartolomé de Tirajana han mostrado su cansancio tras varios años reivindicando la incorporación de nuevas licencias. Publicamos íntegro el escrito de los asalariados: Ya el 28 de abril de 2006 (ANEXO I) y en una reunión que mantuvimos con la alcaldesa y el concejal de transportes en las oficinas municipales y donde les argumentamos la necesidad imperiosa de que se repartieran esas doce licencias, tanto con el numero de entrada de turistas (ESTABAMOS CONSIGUIENDO MAXIMOS HISTORICOS. ANEXO II), como con los datos del ultimo censo publicado en prensa días antes (pasabamos de 47.323 en el año 2005 a 49.414 en 2006, ANEXO III), así como la recomendación del cabildo de gran canaria con el estudio antes mencionado, reportaje grafico de la situación de las paradas, la mínima repercusión que tendrían la nuevas licencias sobre el resto de la flota (POCO MAS DE UNA CARRERA MENOS POR TURNO), y nuestra impresión a pie de calle, etc; se mostró gran interés y se hablo de iniciar el expediente de adjudicación y elevarlas a pleno en julio (si había tiempo), de lo contrario irían en septiembre. Posteriormente (13 de mayo de 2006) y después de hablar con el letrado municipal Don Mateo Pérez Ojeda y percatarnos de que su pretensión era deja en reserva tantas licencias como contenciosos se hubiesen puesto al anterior proceso de adjudicación volvimos a mantener una reunión con ambos mandatarios, donde les discutimos lo injusto y hasta cierto punto ilegal de la medida, además de que en el reglamento municipal en su Art. 45.3, se hace referencia clara a la forma de actuar en hipotético caso de que se diera esta situación (ANEXO IV), llegando al acuerdo de que se seguiría todo adelante como al principio. El 25 de septiembre y en reunión informal con el concejal de transportes, nos informa este de que falta la autorización del cabildo, que es imprescindible para iniciar el expediente, y eso unido a que revisando el anterior proceso de adjudicación, dichos expedientes no se elevan a pleno, que se discuten en junta de gobierno local, empezamos a dudar de lo que se esta haciendo y de si realmente hay voluntad para hacerlo. A continuación, y también en reunión informal, el concejal nos comenta que el letrado municipal ha detectado una discrepancia entre el reglamento y una base de la "Ordenanza reguladora de las bases por las que se regirán las convocatorias para la adjudicación de licencias municipales de auto-taxi". Después de hablar con él y discutirle que consideramos que no es necesaria dicha modificación ya que el Reglamento Municipal es de rango superior y para lo no recogido en las bases hay que remitirse al reglamento, nos dice que considera imprescindible, que sin esa modificación el no inicia el expediente y que lo único que intenta con esto es tratar de que no se judicialice el proceso debido a dicha discrepancia (ANEXO V), con lo que nos introducimos en un proceso que en principio iba a prolongarse unos dos meses y medio y que al final se nos monta en casi seis meses por distintas circunstancias entre las que se encuentran: propuesta de modificación inicial en pleno el 27 de octubre de 2007, mas de un mes entre actas y la firma de la alcaldesa, un mes hábil para las alegaciones que con las navidades fueron casi dos, tres semanas entre aprobación definitiva el 26 de enero y publicación el 19 de febrero de 2007, por discrepancias en el Grupo de Gobierno y que se nos fue gran parte de la corporación a FITUR. Y cuando ya estamos en disposición de elevarlas a junta de gobierno local, nos enteramos de que el letrado municipal presenta su renuncia por exceso de trabajo el 16 de febrero (ANEXO VI). A partir de ahí se nos asigna un nuevo abogado que "casualmente" esta de baja por lo que tratamos de ponernos en contacto con la Concejala Delegada de Personal y en la actualidad candidata a la alcaldía por Nueva Canarias, Doña Mari Pino Torres Melián, pero que se encontraba en Alemania en una feria de turismo hasta el siguiente lunes 12 de marzo, finalmente se incorpora el letrado que se encontraba de baja y nos comunica que necesita varios meses para iniciar el expediente pero que si el anterior letrado (Mateo Pérez Ojeda) lo firma, el se compromete a llevarlo a partir de ahí y elevarlo a Junta de Gobierno Local esa misma semana, a lo que se niega el seño Don Mateo Pérez Ojeda, después de hablar con el tanto el concejal, como la alcaldesa y nosotros mismos. NUESTRA OPINION Y es por todo esto por lo que la directiva del Colectivo Sindical de Taxistas Asalariados del Sur, quiere mostrar su más profunda indignación por el desgobierno existente en el ayuntamiento de San Bartolomé de Tirajana durante los últimos catorce meses, así como denunciar la incapacidad tanto del concejal Don Roberto Rivero Rodríguez (MAXIMO RESPONSABLE DEL AREA DE TRANSPORTES), como la del Letrado Municipal Don Mateo Pérez Ojeda, para iniciar el expediente de adjudicación de las doce licencias que restan del estudio socio-económico que el Cabildo realizó en nuestro municipio para el cuatrienio 2004-2008. Añadir que: que a estas alturas de la legislatura, solo se hayan repartido trece de las veinticinco licencias que el Cabildo aconsejó repartir a San Bartolomé de Tirajana y que ya han respetado todos los ayuntamientos de la isla, nos parece un insulto y no solo hacia nosotros, ni a los veinticuatro puestos de trabajo que se crearían, ni a la estabilidad laboral que significaría para doce asalariados con mas de veintiún años dedicados de forma exclusiva a esta dura profesión, sino sobre todo a esos mas de 2.288.000 turistas que nos visitaron el pasado año 2006, que con casi 19 millones de pernoctaciones nos han hecho batir record histórico y que junto a nuestros casi 50.000 vecinos, son los que realmente están sufriendo las consecuencias, los cuales sobre todo los residentes en los barrios periféricos (Lomo Gordo, Lomo Perera, Lomo Los Azules, Montaña La Data, Castillo del Romeral, Aldea Blanca, Juan Grande, etc.), en muchas ocasiones personas mayores o enfermos, están esperando durante mas de una hora por un taxi y precisamente en estos momentos en los que tanto se habla desde el Grupo de Gobierno de que vendemos un producto y que tenemos una marca, la cual degradamos con detalles como este, ya que tener a nuestros turistas, no solo en días y horas punta, sino durante la mayor parte del día tirados en la calle esperando un taxi, es degradar nuestra marca. PREGUNTAS QUE NOS HACEMOS Ante todas estas casualidades, nos hacemos una serie de preguntas: ¿Tendrá algo que ver la relación familiar directa que muchos miembros del Grupo de Gobierno Municipal tienen con titulares de licencias? ¿Hasta qué punto pueden influir los pesos pesados de las Ejecutivas de los distintos partidos en estas decisiones? ¿Tanto como ellos dicen? ¿Por qué un técnico municipal se hace cargo de un expediente, le hace las modificaciones que cree convenientes y en el momento de elevarlo a Junta de Gobierno Local, se quita de en medio, perdiéndose así lagos meses de trabajo y no se le expedienta? ¿O lo quitaron de en medio? ¿Y si lo quitaron? ¿Quién firmó el Decreto? Esperamos que: ni la relaciones familiares, ni el poder de los pesos pesados, ni que hayan firmado un decreto para retirarnos el abogado, tenga nada que ver, ya que de ser así, se estarían anteponiendo los intereses particulares a los del municipio. Para terminar, nos gustaría compararnos con el municipio vecino de Mogán, al cual en el ya mencionado estudio 2004-2008, por encontrarse con un ratio de taxis por cada mil habitantes de 1,73 (en San Bartolomé nos pondríamos en 1,43 después de repartir las doce restantes), no se le concedía ninguna nueva licencia y finalmente se repartieron quince. En estos momentos se han situado en un ratio de 1,89 por cada mil habitantes, si se nos aplicara a nosotros ese ratio (1,89) y el nuevo censo poblacional (49.914), habría que repartir inmediatamente 144 nuevas licencias (ANEXO VII).