La veleta turística

De casi toda la clase política es sabido, y de gran parte de los ciudadanos bien sufrido, que la economía no va bien en España.  Y al igual que sucede en una familia, no queda otro remedio que ajustar como sea los gastos para adecuarlos a los ingresos que se tengan.  Si se gasta por encima de los ingresos que se tienen, sólo cabe endeudarse pidiendo dinero prestado o aplazando los pagos a proveedores hasta mejor ocasión.  Si como es previsible en el caso de Canarias es altamente improbable que aumenten los ingresos fiscales o que el estado envíe más dinero para financiar el gasto presupuestado, sólo cabe empezar a aplicar la tijera allí donde menos daño haga a los ciudadanos. Y una de esas partidas de gastos que conviene analizar en profundidad es la utilidad de cada una de las subvenciones, no para el subvencionado que la tiene y mucho, sino para el conjunto de las arcas públicas.    

En estos tiempos de incremento de turistas, según las cifras oficiales de viajeros, aunque falte analizar las pernoctaciones y el gasto medio para saber si la cuestión merece la pena o es sólo un brindis al sol, dos grandes polémicas han llenado los periódicos.  De un lado, Paulino Rivero se queja de que a pesar de la avalancha de turistas, el empleo en el sector no ha aumentado como esperaba.  O al menos el empleo registrado, porque nada se sabe del trabajo sin contrato o el realizado con horas extras no declaradas para ahorrarse las empresas un dinerillo en costes de seguridad social y los trabajadores no declarar esos ingresos en su renta.

De otro lado, se discute si ciertas bonificaciones en las tasas aeroportuarias son la causa de ese incremento de viajeros o por el contrario, como pensamos muchos, es debida fundamentalmente a los problemas de inseguridad en el Norte de África.  En una reciente entrevista a Rafael Gallego, Presidente de la Confederación Nacional de Agencias de Viajes, a preguntas de un periodista del Canarias7, cree ahora que haberle exigido al propio Zapatero esos incentivos fue un error de planteamiento y que no hay razón para mantenerlas.

Por lo leído en esa entrevista, habría que recordarle a Rafael Gallego un par de cuestiones, por supuesto con el debido respeto, pero desde la más absoluta discrepancia y para no parecer que se opina orientándose como una veleta dependiendo de por dónde llegue el viento.  La primera es la descalificación que hace de un interlocutor de Paulino Rivero, representante de las líneas aéreas en las Islas.  Dice que esa persona no “preside absolutamente nada”, como si esa condición fuera un argumento de autoridad para lo que se discute.  Esa persona se podría sentir ofendida, y con razón, al comprobar que alguien que sí representa todo, se equivocó de plano en sus planteamientos, desoyendo las razones de otros y no dimitiendo por ese motivo.  

La segunda discrepancia importante con Rafael Gallego es que insulte a un operador aéreo diciendo que de esas bonificaciones “se aprovecharon unos golfos, como los señores de Ryanair, que se beneficiaron desde el primer minuto”.  Al margen de que ese calificativo de golfería es excesivo, injurioso y querellable, también sería aplicable a los políticos, con nombre y apellidos, que le pagaban esas subvenciones. Y por extensión del “aprovechamiento” a los pasajeros que obtuvieron sus billetes más baratos, tal vez <sub>adquiridos directamente por Internet sin intermediación de ninguna agencia de viajes.

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