El tramo subterráneo que contempla el proyecto transcurre a lo largo de 3,2 kilómetros a través de dos túneles, uno para cada sentido y con dos carriles cada dirección. Desde que se iniciaran las obras en mayo de 2010 han perforado más de dos kilómetros de este vial
La Aldea está cada vez más
cerca. Las obras de la carretera que une el municipio grancanario con
la zona de El Risco en Agaete avanzan a buen ritmo, incluso por delante
de los plazos previstos, según explica el director de la obra
-Consejería de Obras públicas del Gobierno canario-, Francisco Rodríguez
Batllori. De esta manera prevén cumplir con los 40 meses de ejecución
fijados y finalizar durante 2014.
El tramo subterráneo que contempla el proyecto transcurre a lo largo de 3,2 kilómetros a través de dos túneles, uno para cada sentido y con dos carriles cada dirección. Desde que se iniciaran las obras en mayo de 2010 han perforado más de dos kilómetros de este vial, una tarea realizada poco a poco, y es que con cada explosión controlada consiguen avanzar cinco metros a través del túnel.
Una maquina armada con tres brazos hidráulicos se encarga de taladrar en la pared de basalto más de 100 orificios de cinco metros de profundidad donde se introduce Goma-2 y otro explosivo liquido. Una voladura medida al milímetro que después debe ser revisada por los topógrafos.
Una vez colocados los más de 600 kilogramos de explosivos, todo el personal debe alejarse al menos 200 metros para iniciar la detonación. Después, ventilan la zona, comprueban que todo esté bien y aseguran el nuevo terreno empleando, entre otros materiales, hormigón líquido que aplican en las paredes. Un proceso que dura unas 15 horas y que se repite de manera cíclica, y por turnos, las 24 horas del día y los 365 días del año.
Los camiones son los encargados de sacar los escombros del túnel, unos residuos que aprovechan para rellenar otros tramos de este acceso. La nueva carretera hasta el Rincón, cuyo presupuesto asciende a 87 millones de euros, medirá un total 10,3 kilómetros y contempla dos viaductos de 25 metros de altura, según las modificaciones aplicadas al proyecto original que se aprobarán en los próximos meses. Un tramo más seguro que ahorrará al menos 30 minutos en el recorrido entre Agaete y La Aldea.
El tramo subterráneo que contempla el proyecto transcurre a lo largo de 3,2 kilómetros a través de dos túneles, uno para cada sentido y con dos carriles cada dirección. Desde que se iniciaran las obras en mayo de 2010 han perforado más de dos kilómetros de este vial, una tarea realizada poco a poco, y es que con cada explosión controlada consiguen avanzar cinco metros a través del túnel.
Una maquina armada con tres brazos hidráulicos se encarga de taladrar en la pared de basalto más de 100 orificios de cinco metros de profundidad donde se introduce Goma-2 y otro explosivo liquido. Una voladura medida al milímetro que después debe ser revisada por los topógrafos.
Una vez colocados los más de 600 kilogramos de explosivos, todo el personal debe alejarse al menos 200 metros para iniciar la detonación. Después, ventilan la zona, comprueban que todo esté bien y aseguran el nuevo terreno empleando, entre otros materiales, hormigón líquido que aplican en las paredes. Un proceso que dura unas 15 horas y que se repite de manera cíclica, y por turnos, las 24 horas del día y los 365 días del año.
Los camiones son los encargados de sacar los escombros del túnel, unos residuos que aprovechan para rellenar otros tramos de este acceso. La nueva carretera hasta el Rincón, cuyo presupuesto asciende a 87 millones de euros, medirá un total 10,3 kilómetros y contempla dos viaductos de 25 metros de altura, según las modificaciones aplicadas al proyecto original que se aprobarán en los próximos meses. Un tramo más seguro que ahorrará al menos 30 minutos en el recorrido entre Agaete y La Aldea.
pepe rodriguez | Jueves, 06 de Octubre de 2011 a las 09:57:16 horas
Esto no es del todo cierto ya que la obra se acabaria en 40 meses, y esos se hubiesen cumplido a finales del 2012. Mas tarde comunicaron que habria un retraso de 6 meses y que se entregaria a mediados del 2013 y ahora vienen con que sera a finales del 2014??? cual sera la proxima??? que la obra costara un 80% mas de lo previsto??...... ya veremos
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