La presidenta de la Asociación de Afectados del Vuelo JK5022, Pilar Vera, ha asegurado a Efe que el informe de la Comisión de Investigación de Accidentes e Incidentes de Aviación Civil (CIAIAC) sobre el accidente de Spanair de 2008 en el que murieron 154 personas es "un rotundo fracaso institucional".
En sus conclusiones hechas públicas este viernes, el CIAIAC señala que la tripulación del avión de Spanair siniestrado en el aeropuerto de Madrid-Barajas el 20 de agosto de 2008 no configuró correctamente el aparato, no desplegó los flaps/slats (alerones empleados para aterrizar y despegar) y no detectó estos errores, entre otros motivos, porque no funcionó el sistema de alerta (TOWS).
En opinión de Vera, estas conclusiones no responden a las expectativas de los afectados por el accidente y "ocultan la verdad probada por la justicia", con el objetivo de que se deje de investigar y, a pesar "de los indicios gravísimos que se repiten cada día en cada avión que vuela".
Por ello, ha reiterado su confianza en la justicia que hasta la fecha "es la única que ha hecho los deberes" para depurar responsabilidades, frente a Fomento que hace coincidir la publicación de este informe con el anuncio de convocatoria de elecciones generales para el próximo 20 de noviembre, lo que demuestra, ha dicho, que "algo tiene que ocultar".
El próximo 20 de agosto se cumplen tres años del siniestro del vuelo JK5022 del avión de Spanair, un MD-82, que con destino a Gran Canaria sufrió al despegar de Barajas el accidente, en él murieron 154 personas, de ellas 148 pasajeros y seis tripulantes. Dieciocho personas lograron sobrevivir.
En sus conclusiones hechas públicas este viernes, el CIAIAC señala que la tripulación del avión de Spanair siniestrado en el aeropuerto de Madrid-Barajas el 20 de agosto de 2008 no configuró correctamente el aparato, no desplegó los flaps/slats (alerones empleados para aterrizar y despegar) y no detectó estos errores, entre otros motivos, porque no funcionó el sistema de alerta (TOWS).
En opinión de Vera, estas conclusiones no responden a las expectativas de los afectados por el accidente y "ocultan la verdad probada por la justicia", con el objetivo de que se deje de investigar y, a pesar "de los indicios gravísimos que se repiten cada día en cada avión que vuela".
Por ello, ha reiterado su confianza en la justicia que hasta la fecha "es la única que ha hecho los deberes" para depurar responsabilidades, frente a Fomento que hace coincidir la publicación de este informe con el anuncio de convocatoria de elecciones generales para el próximo 20 de noviembre, lo que demuestra, ha dicho, que "algo tiene que ocultar".
El próximo 20 de agosto se cumplen tres años del siniestro del vuelo JK5022 del avión de Spanair, un MD-82, que con destino a Gran Canaria sufrió al despegar de Barajas el accidente, en él murieron 154 personas, de ellas 148 pasajeros y seis tripulantes. Dieciocho personas lograron sobrevivir.
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