Comienzan las obras de la autopista Puerto Rico a Mogán

Las obras de la autopista Puerto Rico - Mogán, en la isla de Gran Canaria, darán comienzo de forma oficial este jueves, dado que el miércoles, 1 de octubre se firmó el Acta de Comprobación de Replanteo por parte de la Consejería de Obras Públicas y Transportes del Gobierno de Canarias y la UTE a la que le ha sido encomendada su ejecución, compuesta por las empresas FCC CONSTRUCCIÓN S.A., ISOLUX CORSÁN S.A. y PETRECAN S.L. Esta actuación, que ha sido licitada mediante concurso de proyecto y obra, será financiada a través del 'método alemán', modalidad de abono total del precio al final de la obra. La decisión que ha adoptado el Gobierno de Canarias respecto de esta modalidad de abono permitirá adelantar de forma considerable la puesta en servicio de la nueva infraestructura respecto al programa de inversiones del Convenio de Colaboración en Materia de Carreteras suscrito entre el Gobierno de Canarias y el Ministerio de Fomento, en el que se encuentra incluido el proyecto. Las obras, cuyo presupuesto asciende a 111.710.414 euros, tienen un plazo de ejecución de 48 meses. De acuerdo con el proyecto la obra consistirá, básicamente, en la prolongación de la autopista GC-1 desde el Barranco de El Lechugal hasta el cruce de Mogán con el Puerto (carretera GC-200). La longitud aproximada del tronco de la nueva vía será de 6,3 kilómetros, y la velocidad del proyecto de 80 kilómetros/hora. El nuevo tramo dispondrá de dos calzadas de dos carriles de 3,5 metros cada una y mediana de ancho variable. Una vía de alta capacidad Con la prolongación de la autopista GC-1 hasta Mogán, la Consejería de Obras Públicas del Gobierno de Canarias, al frente de la cual se encuentra Juan Ramón Hernández, pretende no sólo acercar este importante municipio turístico a la capital de la isla, sino eliminar los problemas de saturación de tráfico que presenta la carretera actual, la GC- 500, al atravesar los núcleos turísticos de Tauro, Playa del Cura y Taurito, fundamentalmente. La carretera GC-500 (antes C-812) de 12 kilómetros de longitud, presenta unas condiciones tanto de trazado como orográficas que hacen que la circulación por ella sea lenta y peligrosa, lo que justifica la necesidad de una infraestructura viaria de alta capacidad como la que se va a construir. Más de 8 kilómetros de vía discurrirán bajo túnel Dada la accidentada orografía del terreno que atravesará la nueva autopista será necesario realizar siete parejas de túneles a lo largo de la traza, salvando así las diferentes montañas. De los 12.600 metros de autopista (6.300 en cada dirección), 8.500 discurrirán bajo túnel, lo que representa en torno al 60% del total del trazado. En el tramo se construirán además tres viaductos, que salvarán los barrancos de Tauro, El Cura y Mogán, con una longitud total de 1.130 metros, lo que representa el 9% del total del trazado. El Viaducto del barranco de Tauro constará de dos tableros de diferentes longitudes; el del barranco de El Cura, de dos tableros de 85 metros de longitud en ambas calzadas; y el del Barranco de Mogán, de dos tableros de 155 metros de longitud en ambas calzadas. Tres enlaces El nuevo tramo de autopista contará también con tres enlaces a distinto nivel: El primer enlace estará situado en el Barranco de El Lechugal, en el origen de la carretera, y tendrá forma de trompeta, permitiendo todos los movimientos. El segundo, que se situará en el Barranco de Taurito, tendrá también forma de trompeta y permitirá sólo los movimientos desde el sentido Puerto Rico - Taurito y viceversa, dado el poco espacio que existe entre las bocas de los túneles. El tercer enlace, que estará situado en el cruce de Mogán con el Puerto, en la carretera GC- 200, permitirá todos los movimientos por diferentes pasos a distinto nivel tipo pórtico.