Gran Canaria recibirá 70 millones del Ejecutivo autónomo para el tren

Román Rodríguez, destacó que Paulino Rivero sólo expresó su compromiso para contribuir a la financiación del proyecto del tren de Gran Canaria y para continuar los convenios de acondicionamiento y mejora de las carreteras así como el del eje transinsular del transporte. Respecto al transporte guiado en la isla, Rodríguez indicó que convino con Rivero en la necesidad de establecer un convenio entre la Autoridad Única del Transporte (AUT) y el Gobierno de Canarias para que los 70 millones de euros que el Ejecutivo autonómico financia al tranvía de Tenerife, también sean destinados a la iniciativa ferroviaria de Gran Canaria. La AUT espera que esta cantidad comience a transferirse a partir de 2009, 58 millones serán aportados por la comunidad autónoma y el resto tendrán su origen en fondos FEDER territorializados. Aunque todavía no se ha aclarado cuál será el plazo ni el procedimiento. “En dos semanas el Gobierno de Canarias tendrá la propuesta del convenio sobre la mesa”, aseguró el vicepresidente insular que añadió que ahora toca iniciar la negociación con el Estado para conseguir lo sustancial del presupuesto. Lo más difícil ya se ha logrado que es el consenso de los alcaldes de los municipios afectados, de los 29 consejeros del Cabildo que son los representantes de los grancanarios, de los operadores portuarios y aeroportuarios y del Gobierno de Canarias. Sólo faltan algunos sectores que no tienen la suficiente información o que defienden sus legítimos intereses. Pero “lo más importante es el interés general y la movilidad de los grancanarios” aunque aclaró que la voluntad del Cabildo es que las empresas privadas puedan participar en la explotación del tren. Razones. El vicepresidente explicó que la principal razón por la que el Cabildo ha apostado por el transporte guiado es que es deber de las instituciones públicas garantizar la movilidad de sus ciudadanos de forma rápida, segura y barata porque es un elemento de progreso y cohesión. Y la segunda razón es de orden económico, ya que la construcción del tren contribuirá a la generación de empleo y riqueza y a la diversificación económica, en un momento de crisis. El cuidado del medioambiente es el tercer argumento porque el transporte guiado permitirá ser muy eficientes en el consumo eléctrico y que éstas sean alimentadas por energías renovables. Finalmente Rodríguez indicó que existen razones políticas y es que “Gran Canaria necesita renovarse, necesita liderazgo y proyectos que la cohesionen” y la hagan destacar y el tren aporta progreso y movilidad.