La empresa de transporte interurbano de viajeros de Gran Canaria "Global" no será un obstáculo a la implantación de un tren que una el norte con el sur de la isla, tal y como promueve el Cabildo, aunque sus servicios jurídicos pedirán compensaciones por los perjuicios que le causara.
Así lo anunció hoy el director general de la empresa, Ángel Luis Sánchez Bolaños, en la presentación de la nueva tarjeta de pago sin contacto "Suma" que, en junio de 2009, será el único medio que se podrá usar para abonar el transporte en guagua en Gran Canaria, un proyecto impulsado por los siete operadores del transporte regular de viajeros y la Autoridad Única del Transporte de la isla y que comenzará a operar en breve en la línea 80 de Global, que une los municipios de Telde y Las Palmas de Gran Canaria.
Esta nueva tarjeta "monedero" se podrá solicitar de forma gratuita en las estaciones de guagua de San Telmo y Santa Catalina de la capital grancanaria y tendrá que recargarse con un mínimo de 20 euros para poder disfrutar de los descuentos que se ofrecerán a los viajeros habituales y a los que más kilómetros recorran.
El gerente de la Autoridad Única del Transporte de Gran Canaria, Wenceslao Berriel, destacó hoy que este nuevo modo de pago sin contacto podrá aplicarse en el futuro a otros modos de transporte, como el aéreo y el marítimo, y también al ferroviario, de forma que pueda ser utilizada para usar el tren que el Cabildo pretende que una el norte y el sur de la isla.
Sobre este asunto, el director general de Global, Ángel Luis Sánchez Bolaños, recordó que la entidad opera desde hace 35 años en el sector del transporte de Gran Canaria y agregó que, por ello, participa "abiertamente" en el debate para decidir cuál es "la mejor de las soluciones posibles para responder a las necesidades futuras de movilidad de viajeros" en la isla "sin tenerle miedo a ninguna ni la pretensión de ser obstáculo o freno al progreso".
No obstante, Sánchez Bolaños advirtió que, como concesionario del servicio público de transporte de Gran Canaria", Global "tiene muy buenos abogados que van a evaluar el daño emergente y el lucro cesante y tendrán en cuenta el impacto" del tren en la actividad que desarrolla la empresa desde hace 35 años.
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