Los conservadores dicen que "es de justicia que se exima de tributación a los negocios hasta que acaben las obras de peatonalización y puedan recuperarse de las pérdidas"
Marcos Rufo, concejal del PP en el Ayuntamiento de Santa Lucía, ha considerado que, con independencia de la mejor o peor bondad del proyecto y de su resultado final, lo cierto es que la peatonalización de la Avenida de Canarias no contenta a todos los comerciantes por igual, dadas las molestias y la reducción de ventas que se producen en los comercios que se ven afectados directamente por unas obras que además se iniciaron sin que hubiera consenso por parte de los vecinos y comerciantes.
Rufo reclama al grupo de Gobierno que otorgue a los comerciantes un trato diferencial positivo en materia tributaria, para que se les devuelvan pagos ya abonados y se les exima de tener que realizarlos hasta que finalicen las obras, mediante fórmulas, como la subvención por la misma cuantía de los impuestos, sea el IBI, la tasa de basura industrial/o comercial, rótulos comerciales, etc.
El Partido Popular de Santa Lucía planteó además la necesidad de que se señalicen e iluminen de manera más adecuada todos los cambios a los que obliguen los trabajos, tanto en el aspecto del tráfico rodado como en el de los peatones, y se redacte un plan de movilidad que detalle las alternativas de recorrido, así como que se elabore un estudio de impacto económico y social que analice la situación del comercio en el área afectada.
Rufo reclama al grupo de Gobierno que otorgue a los comerciantes un trato diferencial positivo en materia tributaria, para que se les devuelvan pagos ya abonados y se les exima de tener que realizarlos hasta que finalicen las obras, mediante fórmulas, como la subvención por la misma cuantía de los impuestos, sea el IBI, la tasa de basura industrial/o comercial, rótulos comerciales, etc.
El Partido Popular de Santa Lucía planteó además la necesidad de que se señalicen e iluminen de manera más adecuada todos los cambios a los que obliguen los trabajos, tanto en el aspecto del tráfico rodado como en el de los peatones, y se redacte un plan de movilidad que detalle las alternativas de recorrido, así como que se elabore un estudio de impacto económico y social que analice la situación del comercio en el área afectada.








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