Berriel "en modo alguno" pagará 28,5 millones por el suelo de Taurito

Berriel explicó que “se ha hecho la parte difícil y costosa” de las obras, y que la dificultad se encuentra en la ocupación del suelo que está entre la glorieta del enlace y la otra carretera.

“Los principales beneficiarios de esa actuación son los propietarios de ese suelo y la ley exige que los suelos ubanizables en los sistemas generales sean aportados de forma gratuita” porque precisamente esos propietarios son quienes van “a recibir mayores plusvalías precisamente por ejecutar esas obras”, ya que el propietario del suelo también lo es de las edificaciones beneficiadas y principal demandante de que se ejecuten dichas obras.

Por tanto, “si se nos pone a disposición el suelo, inmediatente haremos la conexión con la otra carretera”, aseguró en referencia a las críticas vertidas sobre la Consejería acerca de su desinterés por culminar las obras.

Las otras alternativas planteadas por la Consejería, prosiguió Berriel, son que el departamento autonómico, de oficio, reestructure el Plan Parcial y desclasifique el suelo para que pase a ser rústico y entonces expropiarlo a precio de suelo rústico, pero tal como está en la actualidad “de ningún modo la Consejería va a expropiar al precio de suelo urbano que pretenden los propietarios”.

En síntesis, concluyó, “está todo previsto para terminar, pero está el límite de la legalidad, si el suelo es urbanizable, tienen que aportalo los propietarios, y si no lo es, será rústico, porque no se va a aceptar que sea urbano y pagar ese dinero”.

El alcalde de Mogán, Francisco González, por su parte, declaró que “todo pasa un poco por la colaboración de los empresarios” porque el consejero le aseguró que “no tiene ningún problema para sentarse y llegar a un entendimiento, no hay acuerdo pero hay otras fórmulas para salvar” las obras.