Berriel cree que la autopista de Mogán no se verá afectada por los recortes del Estado

El consejero de Obras Públicas, Transportes y Política Territorial del Gobierno de Canarias, Domingo Berriel, ha señalado, en comparecencia parlamentaria, que la redacción del proyecto y la ejecución de la obras de la autopista de Mogán "fueron contratadas conjuntamente y mediante la modalidad de pago aplazado, por lo que no tendría por qué verse afectada por el recorte presupuestario de este ejercicio".

El importe de la adjudicación fue de unos 112 millones de euros y tiene un modificado que incrementó el coste en 11 millones, a los que hay que sumar los intereses por el pago aplazado, que añaden unos 12 millones de euros más.

Es decir, según Berriel, la inversión prevista es de unos 135 millones. Se ha ejecutado el 73 por ciento de la vía y está prevista su finalización para el primer semestre del próximo año.

El consejero de Obras Públicas incidió en que a los 68,54 millones de euros a transferir por el Ministerio, se sumarán cuatro millones de euros de la Comunidad Autónoma y otros cinco millones obtenidos de la Unión Europea. De estos 77,54 millones de euros, en Gran Canaria, recalcó, "se invertirán en este ejercicio 22,4 millones en expropiaciones y 17,3 en obras, lo que supone el 51 por ciento de los recursos disponibles".

Afirmó que su departamento está buscando "recursos y fórmulas de financiación alternativas al dinero proveniente del Estado, para evitar que se paralicen las obras de carreteras" después de, dijo, "la decisión unilateral de rebajar la aportación estatal, desde los 207 millones de euros previstos para 2012, a tan sólo 68,54".

Berriel explicó que "a pesar del recorte estatal, la realidad es que en estos momentos existen en las Islas más de 20 carreteras en obras con cargo al Convenio de Carreteras Canarias-Estado y, en consecuencia, dado que la Comunidad Autónoma había ya anticipado el abono de unos 22,4 millones de euros en expropiaciones, quedarían disponibles para obras 46,14 millones de las transferencias del Estado y cuatro millones de euros de fondos propios, lo que añadido a los cinco millones de euros de fondos adicionales obtenidos de proyectos europeos, suman un total de 53 millones de euros para financiar las obras y dos más para las expropiaciones".

Asimismo, señaló que la mayor parte de las obras "están adelantadas con respecto a las previsiones iniciales, lo que unido al trabajo con cargo a las partidas adelantadas a las empresas para acopios de material y otras labores propias de la construcción de este tipo de infraestructuras, servirá para evitar que el recorte en más del 67 por ciento de los fondos del Estado tenga como efecto la paralización de los trabajos".

LA ALDEA - AGAETE

Berriel explicó que la perforación del doble túnel contemplado en el proyecto de la nueva carretera entre La Aldea y El Risco se realizó "con cuatro meses de antelación sobre el programa de obra previsto. La previsión del coste total de las obras es de 96,5 millones de euros y el plazo que estaba previsto para su finalización era a mediados del 2014", dijo.

La anualidad prevista para este ejercicio, recordó, ascendía a unos 15 millones de euros y la obra ejecutada hasta la fecha ha ascendido a unos 12,3 millones, "por tanto de la anualidad prevista restaría por ejecutar unos tres millones de euros".

Sin embargo, reconoció, "el necesario ajuste motivado por el recorte presupuestario hace que se prevea invertir hasta el final de año dos millones de euros, con lo que la inversión total en la vía será de 14,3 millones este año". Con ese importe, dijo, "se acometerán las imprescindibles obras de drenaje, transporte y consolidación de rellenos procedentes de la excavación de los túneles".

PAGADOR-GUÍA

Berriel reconoció que la obra tenía prevista su finalización a finales de este año y que está ejecutada en un 92 por ciento. El importe total de la misma asciende a unos 70 millones de euros, con una anualidad calculada para este ejercicio en 9,9 millones.

Además, explicó, "en atención a las solicitudes del Cabildo y del Ayuntamiento de Santa María de Guía, se dispuso la redacción de un proyecto complementario consistente en la mejora de acceso al barrio del Hormiguero y Llanos de Parra, estabilización de taludes, acondicionamiento de cauces y saneamiento de estructuras anteriores por un importe de 23 millones de euros".

"Se le asignan 4,5 millones de euros y se amortiza el resto de anticipos por importe de 0,7 millones, con lo que el déficit de este ejercicio sería de 4,7 millones de euros, que se abonará con la liquidación en 2013. No obstante, ello no impedirá la puesta en servicio del tronco principal a finales de este verano", recalcó.

FASE IV DE LA CIRCUNVALACIÓN

Berriel recordó que la obra fue adjudicada por 91 millones de euros y que se aprobó un primer modificado del proyecto, por variación de la rasante, por importe de 15 millones. Adelantó que se prevé "la necesidad de cubrir nuevas incidencias por unos 24 millones de euros más, como consecuencia de imprevistos de geología, la necesidad de nuevas galerías de servicio y seguridad y condicionantes ambientales".

La anualidad prevista para este ejercicio, subrayó, ascendía a unos 19 millones de euros, de los cuales se han ejecutado 6,5. Además, dijo, en el pasado ejercicio "se habían adelantado obras por importe de 12,6 millones de euros, habiéndose dispuesto su abono reciente. Por lo tanto, en el presente ejercicio se habrán abonado ya 19,1 millones de euros, que coinciden con la previsión del año"´.

Aún así, "con el fin de continuar la ejecución de sus unidades más singulares y urgentes, se ha ordenado su materialización con cargo a la amortización de 8,1 millones, anticipados legalmente por acopios de materiales y maquinaria con lo que se podrá continuar la ejecución de la obra en todo el año, finalizando las estructuras principales como el viaducto de Tenoya y la estabilización de taludes". Calculó Berriel que la apertura al tráfico del túnel de Tenoya se producirá "a finales de año".